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高温下赶进度保质量

作者:气囊 来源:www.ichaferry.com 发表时间:2010-1-21 8:48:09 浏览:次  
充气芯模从永宁江桥面梁箱体卸完出来以后,杨义山擦了擦满脸的汗,抬头望去,中铁十八局“赶进度,保质量,建设精品工程”的红色条幅格外引人注目。甬台温铁路的建设已进入攻坚阶段。永宁江特大桥全长2496米,横越黄岩永宁江两岸和82省道,是台州境内铁路线上最长的一座大桥,也是整条铁路的关键性工程。为了啃下这块“硬骨头”,中铁十八局建设者只争朝夕,与炎热天气展开了赛跑。

桥梁队的杨义山负责安装拆卸桥面梁内的芯模。时近中午,工地上热浪袭人,温度猛窜至41摄氏度。桥梁下方内模箱体密不透风,烈日曝晒下温度逼近60摄氏度,俨然一只大烤箱。杨义山搬来一台落地扇对着工友们猛吹,无奈电扇吹出来的风也是烫的。杨义山和工友没有丝毫退却,戴上厚厚的手套,扣紧长袖工作服,拿起扳手将一个个粗大的螺丝拧开。记者粗略地数了数,一跨模板不下1000个固定螺丝,每个螺丝有两倍的一元硬币大小,另外有65根成年人手臂粗细的拉杆。6个工人一组挤在箱体里满打满算,拆下跨梁的芯模至少要熬上3个多小时。

记者无意中碰了一下内模钢筋,本能地缩了回来。灼热的钢筋有如从火红的炭火里淬过一般。然而,放眼热火朝天的永宁江特大桥工地,抢时机的活何止拆橡胶充气芯模一项?高温酷暑下,浇注桥墩、焊接钢筋、搅拌混凝土各项目组施工队无不甩开臂膀你追我赶。永宁江地基土质较软,负责施工的中铁十八局甬台温铁路二分部采用了目前国内领先的移动模架造桥技术。扎支架,架工字钢,上模板,再用混凝土浇注密实;滚烫的铁路桥在高温中不断延伸。水酷暑高温,坚守在露天工作的一线劳动者付出了更多的艰辛;如何让工人们平安度夏成了铁路建设指挥部一大牵挂。汗如雨下,工友的身体最需要补充的是水分。推开工地西侧的伙房门,炊事员商英峰一点也不比建设者轻松。他特地烧了大量的盐开水和绿豆汤。一些常备的仁丹、藿香正气水等防暑药也都及时采购到位,打包分发给每个工人。

由于作业特点,有时不得不顶着骄阳苦战,如打桩、密实混凝土等时效性很关键,为此,像鲁玉富他们有时一天不得不干上十几个小时,每天几乎要喝掉七八公斤开水。走进工地边上的简易职工宿舍,狭窄的平房宿舍里挤了5张叠床.据桥梁队队长王绍甫告诉记者,连日高温,工人们确实很辛苦,施工队启动了高温预案,对工作时间作出调整,下午5点钟以后开始施工到晚上8点钟,而早上则是从5点半开始工作到10点钟。大热天养护不容易,梁上要覆盖土工布,每隔两小时浇一次水,保证不开裂。下午5点钟,跟随工友爬上桥面,站在用来浇混凝土的钢筋框架上,仍然感到一股股热气从脚底涌入。钢筋框架密密麻麻,横向3600根,纵向3400根,排列的难度自不待言,而且每个节点都用一寸左右的细铁丝捆扎。工人们半蹲着身子埋头捆扎,一跨桥梁用去的细铁丝重达500公斤。每天从工地下来,很多工友的腰都直不起来,背部脖子晒褪几层皮更是家常便饭。

中铁十八局桥梁队队长王绍甫是第二次来台州了。10年前甬台温高速公路建设他就是其中的一员。弹指一挥间,王绍甫的足迹10年里遍布大江南北。重返台州,王绍甫感叹台州变化太大,为能参与台州的铁路建设感到骄傲。

3日下午,中国铁路文工团顶着烈日来到甬台温铁路台州段建设工地慰问演出,工友们深受鼓舞。当时王绍甫因所在的桥梁队正在赶桥梁浇铸工作,未能看成演出。但王绍甫并不遗憾,他说,工程要紧。比天气更热的是责任制作一跨桥梁需要65吨钢筋,工地上有3处钢筋加工点。下午两点钟,当工友们还赤膊躲在棚屋酣睡时,魏忠生和他的3个搭档径直走向工地上的一处简易工棚,开始按尺寸加工钢筋。说是工棚,其实就在头顶上挡了一张纤维布,四周没有遮拦。站在工棚里,没有一丝风,只有灼热的暑气笼罩全身。抬头,毒辣的阳光直透纤维布直射下来,令人目眩。今年春节,魏忠生又没能回山东聊城阳谷县老家与家人团聚,这让他有些愧疚。女儿出嫁了,儿子在外打工,现在家里就老伴一人,家里还有两亩地,种些苞米和小麦,全靠老婆子一人张罗。老魏有个手机,但不常用。他说话费贵,得省着打。隔个十天半月,老魏会往家里打个电话,与老伴的通话也常常是三两句。问下家里的活忙不忙,有没事要商量。不过,上星期电话里老伴问起了这边的高温,叮咛他要多注意,别中暑了。虽然有些唠叨,但让老魏很感动。说话间,老魏舒展了一下因弯曲钢筋而有些酸痛的手臂,把头扭向另一侧,点起了一根烟。老魏喜欢抽的烟是这个牌子的烟已经抽了有十几个年头了。他说这烟牌子好听,钱也不贵,两块钱一包。其实魏忠生回家挺方便,聊城阳谷县是个通火车的地方,下火车到他家所在的那个村才一个小时的车路。老魏憨厚地笑了笑:“等到台州通火车了,回家就更方便了。

刘录刚是中铁十八局甬台温铁路第二项目部总工程师。十几年来,他和施工队走南闯北,在一个地方一驻下来就是干两三年。刘录刚有一10岁的女儿。当年女儿出生尚未满月,刘录刚接到工地电话就离开了在河北的家,奔赴云南工地。等他回到家,女儿已一岁半大。这次,第二项目部负责啃两个“硬骨头”———2906米长的永宁江特大桥和6906米长的黄毛山隧道。刘录刚负责甬台温铁路台州段工程技术设计、质量监控、安全管理。尽管骄阳似火,他愣是不愿呆在空调办公室里,不管有事没事,他总喜欢到工地上转转。在工地上待的时间远远超过他在办公室的时间。质量是工程的生命,可不能因为高温有半点马虎。就拿一跨桥梁所用钢筋来说,多达六七千根,他层层把关,少一根都不行。

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